المساهمة الأسترالية في غزو العراق عام 2003

و حكومة هوارد بدعم نزع سلاح العراق خلال أزمة نزع سلاح العراق . قدمت أستراليا لاحقًا واحدة من أكبر أربع وحدات قتالية أساسية خلال غزو ​​العراق عام 2003 ، تحت الاسم الرمزي التشغيلي عملية فالكونر . وكان جزء من فرقته من أوائل القوات التي دخلت العراق بعد أمر "التنفيذ" الرسمي. [1] تألفت القوة الأسترالية الأولية من ثلاث سفن تابعة للبحرية الأسترالية ، وقوة خاصة قوامها 500 فرد ، وطائرتان للدوريات البحرية من طراز AP-3C أوريون ، وطائرتان للتزود بالوقود من طراز B707 ، من طراز C-130 Herculesطائرات النقل و رقم 75 من سرب RAAF (الذي شمل 14 مقاتلة من طراز F / A-18 Hornet ). [2] تم سحب القوات القتالية الملتزمة بعملية فالكونر لغزو 2003 خلال عام 2003. تحت اسم عملية كاتاليست ، تم إعادة انتشار القوات القتالية الأسترالية في العراق في عام 2005 ، وتولت مسؤولية دعم قوات الأمن العراقية في إحدى محافظات جنوب العراق. . بدأت هذه القوات الانسحاب من العراق في 1 يونيو 2008 وتم سحبها بالكامل بحلول 28 يوليو 2009. [3]

احدى مركبات الدوريات بعيدة المدى - صاعدة دورية تابعة لجمهورية الصين الشعبية غرب العراق

القوات ملتزمة

طائرة F / A-18A وطاقم أرضي من السرب رقم 75.
أعضاء فريق غطس التطهير الثالث وجيش LCM-8 يتفقدون الألغام المموهة ، 21 مارس 2003.

ويتكون طاقم المقر من حوالي 60 فردا تحت قيادة العميد موري ماكنارن.

عمليات القوات الأسترالية

بدأ التخطيط لنشر وحدات ADF في الشرق الأوسط في منتصف عام 2002 عندما تم إلحاق الضباط الأستراليين بفرق التخطيط الأمريكية. كان هذا قبل إعلان الحكومة أن أستراليا ستنضم إلى الحشود الأمريكية والبريطانية ، ولكن تم إجراؤها كتخطيط للطوارئ لا يعني التزامًا بالحرب. [7]

تماشياً مع حجمها الصغير نسبياً ، قدمت القوة الأسترالية مساهمة مهمة وإن كانت محدودة في عمليات التحالف أثناء غزو ​​العراق . كانت المساهمة الأسترالية أيضًا مشتتة جغرافياً ، حيث شكلت القوات الأسترالية جزءًا من وحدات أمريكية وبريطانية أكبر بدلاً من وحدة أسترالية مركزة. لم يُقتل أو يُسجن أي فرد أسترالي خلال الحرب.

كان العميد موري ماكنارن في 21 مارس 2003 ، أول قائد لقوات التحالف يعقد مؤتمرا صحفيا رسميا مع وسائل الإعلام الدولية في قطر. [8] تم اقتباس المساهمات الأسترالية في ذلك الوقت على نطاق واسع بسبب نقص الأخبار التشغيلية الرسمية من المشاركين الآخرين. [9]

العمليات البحرية

HMAS Anzac يطلق النار على المواقع العراقية وتركزات القوات في أم القصر ، 2003

قبل اندلاع الحرب ، واصلت القوات البحرية الأسترالية في الخليج العربي فرض العقوبات على العراق. تم تنفيذ هذه العمليات من قبل أطراف الصعود من السفن الحربية RAN وطائرة الدورية AP-3 أوريون. [10]

عند اندلاع الحرب ، تحول تركيز RAN إلى دعم القوات البرية للتحالف وتطهير الموانئ العراقية. قدم HMAS Anzac الدعم لإطلاق النار إلى مشاة البحرية الملكية أثناء القتال في شبه جزيرة الفاو وشارك فريق غوص التطهير في تطهير الطرق المؤدية إلى أم قصر . استمرت عمليات الصعود على متن الطائرة خلال الحرب ، وفي 20 مارس ، استولت أطراف الصعود من HMAS Kanimbla على سفينة عراقية تحمل 86 لغماً بحرياً . [11] تم استخدام LCM-8 Landing Craft كمنصات انتشار أمامية ودعم لأطراف الصعود على متن السفن البحرية وكانت أول الأصول البحرية المنتظمة إلى ميناء أم قصر ، حيث تتحرك شمالًا حتى البصرة على الممرات المائية الداخلية لجمع المعلومات الاستخبارية للحلفاء القوات. تم استخدام أصول LCM-8 من قبل القوات البريطانية والأمريكية لمختلف مهام نقل البضائع خلال الحرب.

عمليات القوات الخاصة

كان الدور الأساسي لمجموعة عمل القوات الخاصة هو تأمين منطقة في غرب العراق كان يُخشى من إمكانية إطلاق صواريخ سكود منها. دخلت SAS العراق بنجاح بواسطة المركبات وطائرات الهليكوبتر الأمريكية وأمنت منطقة مسؤوليتها بعد أسبوع من القتال. بعد ذلك ، قامت القوات الجوية الخاصة بدوريات على الطرق السريعة في المنطقة لمنع هروب أعضاء الحكومة العراقية ومنع المقاتلين الأجانب الأعداء من دخول البلاد. [12]

في 11 أبريل ، تم تركيز سرب SAS للاستيلاء على قاعدة الأسد الجوية . بينما أثبتت هذه القاعدة أنها غير محمية تقريبًا ، استولت القوات الأسترالية على أكثر من 50 طائرة ميغ وأكثر من 7.9 مليون كيلوغرام من المتفجرات. بعد تأمين القاعدة الجوية ، تم تعزيز SAS بـ 4 عناصر RAR و IRR. ظلت مجموعة مهام القوات الخاصة في عين الأسد حتى نهاية الحرب ، عندما عاد معظم سرب SAS وقوات IRR إلى الوطن وتم نشر فصيلة RAR 4 (معززة بعناصر من SAS) في بغداد لحماية الدبلوماسيين الأستراليين . [13]

العمليات الجوية

كان الدور الأولي للسرب رقم 75 هو مرافقة طائرات التحالف عالية القيمة مثل الناقلات وطائرات أواكس . عندما أصبح من الواضح أن القوات الجوية العراقية لا تشكل أي تهديد ، تحول دور السرب رقم 75 إلى توفير دعم جوي وثيق لقوات التحالف البرية والاعتراض الجوي ضد القوات العراقية. تم تنفيذ هذه المهام في البداية لدعم الجيش الأمريكي لكن السرب تحول لاحقًا إلى دعم مشاة البحرية الأمريكية . مع انهيار المقاومة البعثية المنظمة ، تم تكليف طائرات F / A-18 بشكل متزايد بتقديم "عروض للقوة" لتشجيع القوات العراقية على الاستسلام. طار السرب رقم 75 خلال الحرب ما مجموعه 350 طلعة جوية وألقى 122 قنبلة موجهة بالليزر . [14]

تشير التقارير إلى أن أنشطة السرب رقم 75 كانت مقيدة إلى حد ما في دورها العسكري مقارنة بالقوات الأمريكية المجهزة بالمعدات. لم يُسمح للطائرات الأسترالية بالعمل في "بغداد سوبر إم إي زد" (منطقة حظر الصواريخ) بسبب مخاوف من أن أنظمة الحرب الإلكترونية للطائرة هورنت غير كافية ، على الرغم من أن التقرير يشير إلى أنها كانت مماثلة لتلك الأمريكية العاملة في هذه المنطقة. علاوة على ذلك ، لم يُسمح لهم بالقيام بمهام دعم جوي قريبة في المناطق الحضرية بسبب مخاوف من حدوث أضرار جانبية . كانت هذه القيود متوافقة مع قواعد الاشتباك التي وضعتها الحكومة الأسترالية ، والتي ورد أنها كانت أكثر تقييدًا من القواعد التي تحكم سلوك القوات البريطانية والأمريكية.

قدمت وسائل النقل الأسترالية C-130 وطائرات الهليكوبتر CH-47 جسرًا جويًا لقوات التحالف ، بما في ذلك مجموعة مهام القوات الخاصة الأسترالية. [15]

عمليات ما بعد الغزو - عملية محفز

HMAS Newcastle إلى جانب USS  Nimitz في الخليج العربي في سبتمبر 2005.
دورية لمجموعة المثنى عام 2005.
السرب رقم 36 C-130 هرقل في قاعدة جوية بالشرق الأوسط في ديسمبر 2003
العميد البحري بيتر لوكوود DSC ، CSC (يمين) يحول قيادة فرقة العمل المشتركة 158 إلى العميد البحري الأمريكي. الجنرال كارل جنسن

بعد الاستيلاء على بغداد ، قامت طائرة أسترالية من طراز C-130 بنقل الإمدادات الإنسانية إلى المدينة. عادت جميع القوات المنتشرة للحرب تقريبًا إلى أستراليا بعد وقت قصير من انتهاء القتال الرئيسي. [16]

على عكس الدول الثلاث الأخرى التي ساهمت بقوات قتالية في الحرب ، لم تساهم أستراليا على الفور بقوات عسكرية في إعادة إعمار العراق بعد الحرب. بعد الانتصار ، اقتصرت القوة الأسترالية في العراق على المتخصصين الملحقين بمقر التحالف في بغداد والبحث عن أسلحة الدمار الشامل العراقية المشتبه بها ، وفرقاطة في الخليج الفارسي ، وفرقة من مراقبي الحركة الجوية في مطار بغداد الدولي ، اثنان سي. -130 طائرة نقل من طراز Hercules ، وطائرتان من طراز AP-3C Orion ومفرزة أمنية صغيرة (SECDET) تتكون من عناصر مشاة ومدرعات ودعم مع فريق الحماية اللصيقة التابع للشرطة العسكرية والذي يحمي الوحدات العسكرية الأسترالية والدبلوماسيين المتمركزين في بغداد . [17] تم توسيع هذه القوة فيما بعد لتشمل مفرزة تدريب للجيش ومفرزة طبية صغيرة ملحقة بمستشفى للقوات الجوية الأمريكية. كما تولت البحرية الملكية الأسترالية قيادة قوات التحالف في الخليج العربي في مناسبتين ؛ قوة المهام المشتركة 58 في 2005 [18] وفرقة العمل المشتركة 158 في 2006. [19]

خلال عامي 2003 و 2004 ، ورد أن الحكومة الأسترالية رفضت طلبات من الولايات المتحدة والأمم المتحدة لزيادة مساهمة أستراليا في القوة متعددة الجنسيات في العراق من خلال تولي مسؤولية توفير الأمن لقطاع من العراق. [ بحاجة لمصدر ] في فبراير 2005 ، أعلنت الحكومة الأسترالية أن الجيش الأسترالي سينشر مجموعة قتالية في محافظة المثنى لتوفير الأمن للمهندسين اليابانيين المنتشرين في المحافظة وكذلك للمساعدة في تدريب قوات الأمن العراقية. هذه القوة - ما يقرب من 500 قوية ومجهزة بمركبات مدرعة بما في ذلك ASLAVs و Bushmasters - اسمه فريق المهام المثنى ، والعمليات بدأت في أبريل 2005. وبعد انسحاب القوات اليابانية والانتقال من المثنى الى السيطرة العراقية على مجموعات القتال الاسترالي نقل إلى قاعدة تليل الجوية في محافظة ذي قار المجاورة في يوليو 2006. تم التخلي عن اسم AMTG لاحقًا لصالح لقب Overwatch Battle Group (West) ، مما يعكس الدور الجديد للوحدة. المثنى وذي قار هما أقصى غرب المحافظات الجنوبية الأربع وأصبحت OBG (W) قوة تدخل التحالف الرئيسية في القطاع الغربي من الفرقة البريطانية متعددة الجنسيات (جنوب شرق) (العراق) (MND-SE) منطقة العمليات ، مع MND-SE ومقرها في مدينة البصرة الساحلية الجنوبية. المسؤولية عن المراقبة في ذي قار تم تكليفها لاحقًا من الوحدة الإيطالية المنسحبة في أواخر أكتوبر 2006 ، بينما واصل OBG (W) تدريب قوات الأمن العراقية. بحلول أواخر عام 2006 ، ارتفع العدد الإجمالي للأفراد الملتزمين بعملية محفز (العراق) إلى 1400.

وبما أن حزب العمال بقيادة كيفين رود تعهد في انتخابات عام 2007 ، بدأت القوات القتالية الاسترالية تنسحب من العراق في 1 يونيو 2008 [20] و معركة مجموعة من المراقبة من جانب (غرب) وفريق تدريب الجيش الأسترالي توقفت رسميا العمليات القتالية في 2 يونيو 2008، [21] ساعد في تدريب 33000 جندي عراقي. سيبقى ما يقرب من 200 فرد أسترالي في العراق في مهام لوجستية ومراقبة جوية. [22] سيتم سحب جميع الأفراد باستثناء العاملين في SECDET واثنين من الضباط الملحقين بالأمم المتحدة في يوليو 2009. [23] [24]

اصابات

لم يُقتل أي عسكري أسترالي في قتال مباشر أثناء عملية فالكونر أو عملية كاتاليست. توفي جندي أسترالي في عام 2015 كنتيجة مباشرة للإصابات التي لحقت به في انفجار عبوة ناسفة في عام 2004 ، وتوفي ثلاثة في حوادث أو أثناء الخدمة مع القوات البريطانية ؛ أصيب عدد أكبر بكثير. بالإضافة إلى ذلك ، قُتل ما يصل إلى ستة أستراليين أثناء عملهم كمقاولين أمنيين خاصين. [25]

كان ماثيو ميلهاوس ، 36 عامًا ، جنديًا يخدم في كتيبة الفرسان الثانية ، عندما أصيبت مركبة ASLAV التي كان يقودها بسيارة مفخخة في 25 أكتوبر 2004. فقد فقد وعيه ، لكنه استيقظ وركض لمساعدة LT Garth Callender الذي أصيب بجروح بالغة. تعافى إل تي كالاندر لاحقًا من جروحه الجسدية ، ولكن نتيجة للانفجار ، تم تشخيص إصابة تي بي آر ميلهاوس بالخرف الأصغر سنًا والذي أودى بحياته في 28 أغسطس 2015. [26] ومنذ ذلك الحين تم إدراجه في النصب التذكاري للحرب الأسترالية. تدحرج كضحية من ضحايا حرب العراق. [27]

كان بول بارديل ، 35 عامًا ، ملازم طيران يعمل كملاح في سلاح الجو الملكي البريطاني. توفي عندما تحطمت سيارته C-130 Hercules من السرب رقم 47 في العراق في 30 يناير 2005 مما أسفر عن مقتل جميع أفراد الطاقم العشرة الذين كانوا على متنها. كان مواطنًا أستراليًا يخدم في القوات المسلحة البريطانية ، بعد أن انتقل من القوات المسلحة البريطانية في عام 2002. وهو في الأصل من فيكتوريا. [28]

كان ديفيد ناري ، 42 عامًا ، ضابط صف في فوج الخدمات الجوية الأسترالية الخاصة. قُتل في 5 تشرين الثاني / نوفمبر 2005 بعد أن صدمته مركبة أثناء تدريب في الكويت قبل نشره في العراق. [29]

كان جيك كوفكو ، 25 عامًا ، جنديًا خاصًا في الكتيبة الثالثة ، الكتيبة الملكية الأسترالية (3 رار). كان جزءًا من مفرزة الأمن ( SECDET ) في بغداد عندما قُتل في 21 أبريل / نيسان 2006 متأثراً بعيار ناري في الرأس يُعتقد أنه تعرض لنفسه عن طريق الخطأ. [30]

المساهمة الاسترالية في السياق

مقياس التزام القوة الاسترالية

كانت المساهمة العسكرية الأسترالية صغيرة نسبيًا من حيث النسب ، حوالي 2000 فرد في المجموع ، أو 2.42٪ [31] من جيشها مقارنة بالولايات المتحدة 4.85٪ [32] والمملكة المتحدة 12٪. [33]

باستثناء واحد واضح ، يمكن أن ينظر البعض إلى القوات الخاصة التي ارتكبتها الحكومة الأسترالية على أنها متواضعة وأن تتبع الممارسات السابقة عن كثب. التزمت أستراليا بإرسال قوات خاصة إلى أفغانستان بقيادة الولايات المتحدة بأعداد مماثلة تقريبًا لتلك المذكورة أعلاه. كانت الفرقاطتان من طراز RAN بالفعل في المحطة من أجل حملة أفغانستان ؛ كان كانيمبلا إضافة صغيرة نسبيًا إلى القوة البحرية. كما شارك غواصو التخليص في RAN في حرب الخليج .

أرسلت أستراليا طائرات هرقل وأوريون للمساعدة في حملة أفغانستان - ولكن أيضًا ناقلات بوينج 707 ، التي لم تكن ملتزمة بحرب الخليج ، على الرغم من النقص الملحوظ للتحالف في طائرات ناقلة قادرة على التحقيق / الاستطلاع. من المحتمل أن يكون سبب غياب السبعينات لأسباب فنية وليست سياسية: تمتلك RAAF أربع ناقلات مستعملة 707 فقط. جميعهم في نهاية فترة خدمتهم ، ومن الصعب جدًا صيانتهم وسيتم استبدالهم قريبًا.

ومع ذلك ، كان التزام السرب رقم 75 والأفراد الداعمين له بمثابة تغيير كبير عن الممارسات السابقة. لم تلتزم أستراليا بطائرات مقاتلة في حرب الخليج عام 1991 ، وعلى الرغم من نشر مفرزة صغيرة من هورنتس في دييغو غارسيا خلال حملة أفغانستان لتوفير دفاع جوي للمنشأة العسكرية المشتركة بين الولايات المتحدة والمملكة المتحدة الموجودة هناك ، إلا أن هذا لم يكن صحيحًا. دور قتالي ، ولكن مجرد إجراء احترازي ضد الهجمات الانتحارية المحتملة من قبل الطائرات المدنية المختطفة. كان التزام السرب رقم 75 هو أول انتشار قتالي للطائرات الأسترالية منذ حرب فيتنام . [34]

لم يتم الإدلاء بأي بيان رسمي حول الأسباب الكامنة وراء اختيار مقاتلات F / A-18 كالتزام قتالي أساسي لأستراليا ، ولكن يُفترض عمومًا أن البديل الواضح المتمثل في إرسال قوة برية كبيرة تم اعتباره ينطوي على مخاطر عالية بشكل غير مقبول. الضحايا ، لا سيما بالنظر إلى إمكانية القتال من منزل إلى منزل في المدن العراقية. العراق غير ساحلي إلى حد كبير ، ولم يعد لدى أستراليا عنصر طيران بحري ثابت الجناح ؛ وبالتالي ، لا يمكن اعتبار الالتزام البحري الأكبر مفيدًا بشكل خاص. قد يكون اختيار نشر F / A-18 بدلاً من القاذفة التكتيكية F-111 يرجع إلى ارتفاع تكلفة تشغيل الطائرة F-111 ، واقتصر استخدامها على مهام الهجوم البري الأكثر إثارة للجدل سياسيًا وليس أكثر مهام لا جدال فيها مثل الدوريات الجوية القتالية .

التكاليف المالية

تقدر تكلفة حرب العراق على دافعي الضرائب الأستراليين بما يتجاوز 5 مليارات دولار أسترالي. ارتفعت تكلفة مشاركة أستراليا في العراق منذ أن أفسح الغزو الأولي المجال أمام تمرد طويل الأمد. وباستثناء تخفيف عبء الديون ، ارتفعت التكلفة السنوية من 400 مليون دولار في 2003-2004 إلى 576.6 مليون دولار في السنة المالية 2007. [35] تشمل التكاليف الإضافية ما يلي:

  • 494.5 مليون دولار في الأجور الأساسية وتكاليف الأفراد لقوات الدفاع الأسترالية المنتشرة في العراق غير المدرجة في صافي أرقام الإنفاق الإضافي ؛
  • 211.5 مليون دولار أنفقتها الخارجية والإدارات الأخرى على المساعدات وإعادة الإعمار والوجود الدبلوماسي الأسترالي في بغداد والتنازلات الضريبية للجنود ؛ و
  • 668 مليون دولار من ديون العراق تنازلت عنها أستراليا.

مراجع

  1. ^ كشف دور SAS في العراق . سيدني مورنينغ هيرالد 9 مايو 2003.
  2. ^ "الحرب في العراق: عمليات ADF في الشرق الأوسط عام 2003" (PDF) . وزارة الدفاع . تم الاسترجاع 28 سبتمبر 2016 .
  3. ^ استراليا تنهي وجود القوات العراقية . Express.co.uk . 31 يوليو 2009 . تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2019 .
  4. ^ "RAN Aviation Achievements OP BASTILLE / FALCONER" (PDF) . هبوط (أغسطس 2006) . البحرية الملكية الاسترالية. 2 أغسطس 2003. ص 22 - 24. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 27 مارس 2009 . تم الاسترجاع 2008-09-07 .
  5. ^ تيلون ، ج.بول دي ب. (نوفمبر-ديسمبر 2008). "ضرب الأرض مع قوات التحالف SOF" (PDF) . حرب خاصة . مركز ومدرسة جون إف كينيدي للحرب الخاصة بالجيش الأمريكي. 21 (6): 20-29 . تم الاسترجاع 18 مايو 2011 .
  6. ^ "عملية الصقر" (PDF) . حفظة السلام . مركز تنسيق الرعاية الوطنية للدفاع . تم الاسترجاع 4 أكتوبر 2016 .
  7. ^ بالازو (2005) ، ص. 253
  8. ^ "فرانكس يتحول في أداء القيادة" . العمر . 24 مارس 2003 . تم الاسترجاع 2 مايو 2012 .
  9. ^ سانجر وشانكر ، دافيد إي وتوم (23 مارس 2003). "أمة في الحرب: أسلحة ؛ الحلفاء يقولون إنهم استولوا على مواقع عراقية في وقت مبكر لمنع استخدام الأسلحة الكيميائية والبيولوجية" . نيويورك تايمز . تم الاسترجاع 2 مايو 2012 . قائد المنطقة الأسترالية العميد. أشار الجنرال موري ماكنارن إلى العملية التي قامت بها كوماندوز الخدمة الجوية الأسترالية الخاصة للصحفيين في قطر يوم الجمعة. قال إن قواته توغلت في عمق العراق لعدة أيام. وقال إن دورهم الأساسي هو الاستطلاع الاستراتيجي ، رغم أنه في بعض الحالات التي توجد فيها مراكز قيادة وتحكم تستخدم للاتصالات للتحكم في أسلحة الدمار الشامل ، وباستخدام اختصار أسلحة الدمار الشامل ، فإننا في بعض الحالات قد اتخذنا إجراءات مباشرة ضد هؤلاء. .
  10. ^ جريج ناش وديفيد ستيفنز (2006) البحرية الأسترالية في الخليج. من طلعة إلى محفز ، 1941-2006 . توبميل ، سيدني. الصفحات 61-63.
  11. ^ ناش وستيفنز (2006). الصفحات 66-72.
  12. ^ ماكفيدران 2005 ، ص.250-301.
  13. ^ ماكفيدران 2005 ، ص 302-325.
  14. ^ توني هولمز ، 'RAAF Hornets at War' في الطيران الأسترالي يناير / فبراير 2006 رقم 224. الصفحات 38-39.
  15. ^ وزارة الدفاع الاسترالية (2004). الحرب في العراق. عمليات ADF في الشرق الأوسط عام 2003 . الصفحة 28.
  16. ^ وزارة الدفاع الاسترالية (2004). الصفحات 32-33.
  17. ^ وزارة الدفاع الاسترالية (2004). الصفحة 34.
  18. ^ الصحفي سيمان جوزيف إيبالو ، دوريات القيادة الأسترالية في الخليج الفارسي أرشفة 23 نوفمبر 2006 في آلة Wayback ... كشك لبيع الصحف البحرية. 10 مايو 2005.
  19. ^ اللفتنانت كارين إي إيفرت البحرية الأمريكية تتولى مقاليد CTF 158 من البحرية الملكية الأسترالية أرشفة 21 نوفمبر 2006 في آلة Wayback ... كشك لبيع الصحف البحرية. 15 نوفمبر 2006.
  20. ^ استراليا تسحب قواتها من العراق . رويترز . 1 يونيو 2008 . تم الاسترجاع 1 يونيو 2008 .
  21. ^ وزارة الدفاع الأسترالية ، مدونة الدفاع: الانسحاب ، 2 يونيو 2008 ، ونيد باركر ، أستراليا تقلص دورها في العراق ، شيكاغو تريبيون ، 2 يونيو 2008
  22. ^ "أستراليا تنهي دورها القتالي في العراق" ، بي بي سي نيوز ، 2 يونيو 2008
  23. ^ O'Malley ، Sandra (11 أيار 2009). "دور أستراليا في حرب العراق ينتهي في يوليو" . AAP . سيدني مورنينغ هيرالد. مؤرشفة من الأصلي في 12 مايو 2009 . تم الاسترجاع 11 مايو 2009 .
  24. ^ "اختتام مهمة إعادة تأهيل قوات الدفاع الأسترالية في العراق" (خبر صحفى). قسم الدفاع. 11 May 2009 مؤرشفة من الأصلي في 30 مايو 2009.
  25. ^ "التسلسل الزمني: مقتل استراليين في العراق" . الاسترالي . 15 يوليو 2007. مؤرشفة من الأصلي في 19 أغسطس 2007 . تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2008 .
  26. ^ "أقسى مصير لمحارب قديم شجاع" . www.themercury.com.au . 6 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 8 أكتوبر 2019 .
  27. ^ "فوج الفرسان الثاني" . www.facebook.com . تم الاسترجاع 8 أكتوبر 2019 .
  28. ^ مقتل الملاح الاسترالي في حادث تحطم هرقل العراق . أخبار ABC . 1 فبراير 2005. مؤرشفة من الأصلي في 12 مارس 2008 . تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2008 .
  29. ^ "المأساة الثانية لأرملة SAS" . سيدني مورنينغ هيرالد . 8 نوفمبر 2005 . تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2008 .
  30. ^ كاي ، بايرون (3 أبريل 2008). "جيك كوفكو يطلق النار على حادث" . شركة نيوز . تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2008 .
  31. ^ IISS 2010 ، ص 394 - 396
  32. ^ IISS 2010 ، ص 31-44
  33. ^ IISS 2010 ، ص 168 - 173
  34. ^ هولمز (2006). الصفحة 38.
  35. ^ "3 مليارات دولار وتتزايد بسرعة: تكلفة الحرب على دافعي الضرائب الأستراليين" . سيدني مورنينغ هيرالد . 20 مارس 2007.

قراءة متعمقة

  • هولمز ، توني (2006). مشاة البحرية الأمريكية ووحدات سلاح الجو الملكي البريطاني في عملية حرية العراق . Osprey Combat Aircraft 56. أكسفورد: أوسبري للنشر. رقم ISBN 1-84176-847-2.
  • توني هولمز 'RAAF Hornets at War' في الطيران الأسترالي . يناير / فبراير 2006 العدد 224.
  • ماكفيدران ، إيان (2005). The Amazing SAS: القصة الداخلية للقوات الخاصة الأسترالية . سيدني ، نيو ساوث ويلز: هاربر كولينز.
  • ماكفيدران ، إيان (2011). القوة الجوية: داخل العصر الجديد للقوة الجوية الأسترالية . سيدني ، نيو ساوث ويلز: دار نشر هاربر كولينز. رقم ISBN 978-0-7322-9025-2.
  • جريج ناش وديفيد ستيفنز (2006) البحرية الأسترالية في الخليج. من طلعة إلى محفز ، 1941-2006 . توبميل ، سيدني.
  • بالازو ، ألبرت (2005). "تنظيم وإرسال قوة المشاة في ADF للحرب في العراق". في دينيس ، بيتر ؛ جراي ، جيفري ، محرران. معارك قريبة وبعيدة. قرن من الانتشار في الخارج. مؤتمر رئيس الجيش للتاريخ العسكري لعام 2004 (PDF) . كانبيرا: وحدة تاريخ الجيش. رقم ISBN 0-9757669-0-2.
  • بالازو ، ألبرت (2017). الجيش الأسترالي والحرب في العراق 2002-2010 (PDF) . كانبرا: وزارة الدفاع.

روابط خارجية